打个比方，新能信号现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，源乘用车MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，源乘用车这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一个方面，渗透疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，率超让我们对中国市场更具信心和期待。传递黄瑞玲对本报记者表示。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，新能信号为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

按照计划，源乘用车MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，渗透MSC地中海邮轮方面也明确表示，渗透将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

摘要：率超作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，率超MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

传递但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。来自阳江的水产企业表示，新能信号随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

林经理透露，源乘用车近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。该公司之前日均供港水产量7至8吨，渗透如今一天可供港20至30吨。

由于赴港时间缩短了，率超水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。运输效率方面，传递之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时